Ātrumkārbas HVLS ventilators

Pārnesumkārbas HVLS ventilators paļaujas uz samazinājumu, nevis uz neapstrādātu motora ātrumu, lai pārvietotu lielu rotoru. Nord integrētā pārnesumkārba samazina motoru līdz aptuveni 50 apgr./min diapazonam, kas nepieciešams HVLS ventilatoram, pārvēršot liela ātruma-motora jaudu par lielu-griezes momentu, zemu{4}}apgriezienu rotāciju pie lāpstiņas rumbas. Šis samazinājums nodrošina 0,55–1,5 kW motora slaucīšanas asmeņus līdz 7,3 metriem bez pārslodzes, un tas darbojas klusi, bez ikdienas apkopes. Pārnesumkārba atrodas virs divu rindu{10}}dziļu rievu lodīšu gultņiem pie vārpstas uzmavas, kas samazina zobrata{11}motora slodzi, stabilizē galveno vārpstu un aizsargā pārnesumkārbas eļļas blīvi. No elektriskās puses Danfoss (Dānija) vai ABB (Šveice) mainīgās{13}}frekvences piedziņa kontrolē ātrumu un ir paredzēta augstai temperatūrai, putekļiem, eļļas izgarojumiem un ilgam{14}}stundu darbībai, ar automātisku trauksmi un apturēšanu, ja rodas novirzes. Aviācijas alumīnija-magnija sakausējuma aerodinamiskā spārna lāpstiņas un pilnveidotais astes spārns nodrošina zemu pretestību, lai pārnesumkārba nedarbotos vairāk nekā nepieciešams.

Tā kā šis ventilators bieži tiek izmantots nepārtrauktas{0}}noslodzes vidē, pircējiem ir svarīga sērijveida-ražošanas konsekvence: katra šīs līnijas vienība tiek pilnībā pārbaudīta pirms nosūtīšanas ar 100% pārbaudi, un tiek pieņemta trešās puses pārbaude. Šis konsekventais veidošanas un testēšanas process nozīmē, ka atkārtots pasūtījums, kas veikts gadu pēc pirmā sūtījuma, darbojas kā pirmā vienība, kas ir svarīgi, kad noliktava vai rūpnīca pakāpeniski paplašinās.

Ierīces ir iepakotas fumigācijas{0}}bezfiniera koka kastītēs, pilnībā pārbaudītas pirms nosūtīšanas un nosūtītas ar EXW, FOB, DDP vai CIF.

Populāri tagi: pārnesumkārbas hvls ventilators, Ķīnas ātrumkārbas hvls ventilatoru ražotāji, rūpnīca